Військовий журналіст вважає, що до кінця не варто виключати версію атаки на Ан-26. При цьому в Міноборони дотримуються думки, що аварія сталася через технічну несправність 
Ан-26. Фото: Igor Dvurekov
Оновлене о 20:19
Слідчий комітет Росії порушив кримінальну справу у зв'язку з катастрофою військово-транспортного літака Ан-26 в Сирії. Справу порушено за статтею про порушення правил польотів або підготовки до них.
В результаті катастрофи на російській авіабазі Хмеймім загинули 39 осіб. За попередніми даними, літак зіткнувся із землею в 500 метрах від аеропорту. Причиною авіакатастрофи могла стати технічна несправність, заявили в Міноборони РФ. «По доповіді з місця, вогневого впливу по літаку не було», - уточнили у військовому відомстві.
Військовий журналіст Роман Сапоньков каже, що до кінця виключати версію атаки не варто:
Ан-26 проводився з 1969 по 1986 роки на авіаційних заводах в Києві і Улан-Уде. Всього було побудовано близько 1400 літаків, з них близько 450 до сих пір знаходяться в експлуатації.
За словами заступника головного редактора журналу «Авіапанорама», заслуженого військового льотчика Росії Володимира Попова, швидше за все, причиною катастрофи все-таки стала відмова техніки:
Business FM також вдалося поспілкуватися з журналістом, який стверджує, що сам літав на літаку, що розбився Ан-26. Які інструкції отримують його пілоти?
Льотчик-інструктор, майор ВПС Андрій Краснопьоров вважає, що при таких умовах посадки фатальну роль міг зіграти вітер:
Президент РФ Володимир Путін висловив співчуття рідним загиблих під час аварії військово-транспортного літака Ан-26 в Сирії. Про це повідомив прес-секретар глави держави Дмитро Пєсков.
Додати BFM.ru в ваші джерела новин?
26. Які інструкції отримують його пілоти?Ru в ваші джерела новин?
