- Нью-Йорк, США
- Мельбурн, Австралія
- Данія, Копенгаген
- Сеул, Південна Корея
- Лондон, Велика Британія
- Едмонтон, Канада
За міжнародною статистикою, терористичні акти, пожежі і аварії в метро відбуваються частіше, ніж в аеропортах і на вокзалах. Специфіка цього виду транспорту не дозволяє використовувати систему тотального огляду пасажирів і багажу. Тому спеціальним комітетам з безпеки і креативним бюро доводиться знаходити інші способи. The Village дізнався, як вдалі соціальні кампанії зробили метро в Австралії, Канаді, США, Великобританії, Данії та Південної Кореї найбезпечнішим видом транспорту.
Нью-Йорк, США
За статистикою, понад 15% спроб терактів в громадському транспорті запобігає завдяки уважним пасажирам. В американській підземці діє програма «Побачив - повідом» (See something - say something). Пасажири можуть скористатися своїми смартфонами, щоб відправити фотографію і повідомлення про підозрілий предмет або ситуації в диспетчерський центр. Так як сигнал смартфона дозволяє визначити його місце розташування, співробітники служби безпеки можуть швидко переглянути відеозапис і вжити заходів.
Одна з останніх акцій з безпеки в метро Нью-Йорка - криваві метро-карти, або, як їх ще називають, «карти смерті». Це звичайні картки для входу в метро, забризкані червоною фарбою у вигляді крові і слідів закривавлених пальців. Попереджувальний напис на картці: «Використовувати на свій власний ризик». Акція була ініційована Спілкою працівників транспорту (Transport Workers Union) в лютому 2013 року для залучення уваги до проблеми суїцидів в метро. За даними Huffington Post, в нью-йоркському метро зафіксовано близько 26 випадків суїциду в рік.
Мельбурн, Австралія
Соціальна реклама агентства McCann Melbourne «Dumb ways to die» ( «Безглузді способи померти»), націлена на зниження кількості нещасних випадків в метро і на залізничному транспорті, була розроблена на замовлення компанії Metro Trains. Кампанія включала в себе банери, радіорекламу, відеоролик і мобільну гру. Особливу популярність придбав саме відеоролик, який став хітом інтернету в кінці 2012 року. У Росії він був заборонений до показу і заблокований на YouTube з повідомленням: «Цей контент заблокований у вашій країні на вимогу державних органів». На думку Роскомнадзора, анімовані герої на відео демонструють різні способи самогубства «в привабливому для дітей і підлітків гумористичному форматі».
Сенс відео полягає в тому, що стояти близько до краю платформи на залізниці, об'їжджати опущений шлагбаум і перебігати через рейки настільки ж безглуздо, як поїдати ліки із закінченим терміном придатності, тикати палицею в ведмедя грізлі, дражнити змію, пхати вилку в працюючий тостер і так далі. Соціальний відеоролик набрав майже 50 мільйонів переглядів на YouTube, а його авторам пророкують ще більш престижні премії. В цілому кампанія для метрополітену австралійського Мельбурна удостоїлася головних призів церемонії «Канни-2013» в номінаціях PR і Direct Marketing, а також золота в категорії Promo & Activation.
Данія, Копенгаген
У 2010 році метро Копенгагена було визнано кращим в світі на щорічній Metro Rail Conference. За 11 років до отримання нагороди в столиці Данії почалася велика реформа. Міська поліція, Данська рада попередження злочинності і корпорація Ørestad Development розробили проект Crimeprevention в дусі «теорії розбитих вікон» нью-йоркських криміналістів.
На їхню думку, доглянута зовнішнє середовище перешкоджає кримінальній і антигромадської поведінки. Все, починаючи від дизайну, вибору матеріалів, монтажу, підбору і навчання персоналу і навіть вибору уніформи має працювати на підвищення безпеки в метро. Метро має стати місцем, відкритим для всіх цілодобово. І тому його безпека повинна бути на найвищому рівні. Одним з ключових моментів стратегії датської компанії був безперервний діалог з користувачами метро. Так звані метростюарди були призначені послами метро.
Були встановлені спеціальні перегородки між платформою і рухомим складом з вмонтованими розсувними дверима. Така система підвищує рівень безпеки для людей з вадами зору пасажирів і дозволяє краще контролювати вентиляцію на станціях і в тунелях. Важливим фактором стратегії було те, що розробка дизайну всього метро була спрямована на максимальну зручність пасажирів. Спеціальне освітлення, легкі і прості матеріали і конструкції, ніяких темних кутів, зручний доступ до всіх сервісів в метро. Всі поїзди і станції оснащені системою відеоспостереження.
До речі, Копенгагенська метро - повністю автоматичне, без водіїв. Інтервали між рейсами - 6 хвилин в денний і вечірній час і 15-20 хвилин по ночах. Що використовується тут система CCTV нового покоління здатна передавати на центральний пульт безперервний потік зображень з поїздів, що рухаються зі швидкістю понад 80 км / год. Високошвидкісна передача зображень забезпечується за допомогою мережі Wi-Fi, яка пов'язує поїзда з точками доступу, встановленими в тунелях. Система автоматично контролює відстань між поїздами, наявність на шляху сторонніх предметів і оповіщає центр управління про необхідність проведення ремонтних робіт або робіт з технічного обслуговування. Сьогодні метро Копенгагена характеризується наступними послугами: можливість здійснення екстрених дзвінків; відеоспостереження; інформація / заохочення позитивної поведінки на поїздах; вогнегасники в поїздах; стоянка для велосипедів. Потяги з графіті виводяться з експлуатації негайно.
Барселона, Іспанія
Зробити вагони метро безпечнішими - мета європейського міжнародного проекту Secure Metro, в якому беруть участь фахівці з університету Ньюкасла і іспанські фірми Tecnalia, Sunsundegei і Expal. Вони розробили вибухобезпечні вагони, головне якість яких - здатність гасити енергію вибуху і перешкоджати утворенню численних осколків. Важке обладнання вагонів надійно закріплене за допомогою міцних тросів, а стекла мають пластикове покриття. Вагон виготовлений з поглинаючих енергію вибуху негорючих матеріалів, а громіздкі конструкції замінені більш легкими. Випробування показали, що в разі вибуху у вагоні розбиваються лише скла аварійних виходів.
Кожен пасажир, який потрапляє в метро, відразу опиняється під наглядом. Однак в щільному пасажиропотоку співробітникам метрополітену складно вчасно виявити терориста. На допомогу їм приходять системи інтелектуального відеоспостереження. Нова і найдовша в Європі дев'ята лінія метро Барселони оснащена інтелектуальною системою відеоспостереження Sony. Інтегрована система на платформі DEPA (Distributed Enhanced Processing Architecture) дозволяє телекамер в режимі реального часу аналізувати зображення і передавати інформацію у вигляді метаданих в диспетчерський центр.
Сеул, Південна Корея
Сеульський метрополітен - найбільша транспортна система Південної Кореї і єдиний порятунок від столичних автомобільних пробок. 8 ліній, 263 станції, 287 кілометрів шляхів, 5,5 мільйона пасажирів на день і продуманий до дрібниць комфорт. На кожній станції - безкоштовний туалет. Чистий і з окремою кабінкою для інвалідів. Кондиціонери працюють і в вагонах, обладнаних полицями для поклажі і навіть телевізорами. Після пожежі в метрополітені південнокорейського міста Тегу, що забрав життя кількох десятків людей, Міністерство транспорту розробило цілу програму, мета якої - зробити корейське метро, одне з найбільш зручних у світі, ще й найбезпечнішим. У більшості вагонів замінили стару легкозаймисту оббивку сидінь. Додали вогнегасників нової конструкції, якими також можна легко розбити заклинило двері. Всюди розклеєно інструкції на випадок аварії і схеми екстреної евакуації. Удосконалено автоматичні системи відеоспостереження та пожежогасіння. І головне - для персоналу метрополітену тепер регулярно проводяться спеціальні навчання.
Лондон, Велика Британія
Британська транспортна поліція на станціях метро виробляє вибірковий огляд багажу пасажирів, що викликають підозру. Для цього застосовуються переносні рентгенівські системи і мобільні рентгенівські установки FlatScan-POD компанії 3DX-Ray. Це мобільна система, що складається з оглядової камери і декількох відсіків, в які встановлюються детектор і випромінювач FlatScan-TPXi. Для переміщення установки в потрібну точку поліцейські використовують візок. Збірка і розбирання займає кілька хвилин. Установка працює від акумуляторної батареї і дозволяє на будь-якій станції метро проводити огляд багажу, як це відбувається в аеропорту.
У разі виявлення підозрілого предмета поблизу від місця огляду його можна швидко перевірити, від'єднавши систему FlatScan-TPXi від модуля FlatScan-POD. Для перегляду і обробки зображення використовується програма ThreatSpect з функціями розпізнавання і колірного позначення органічних і неорганічних матеріалів. Вона дозволяє вимірювати предмети, збільшувати картинку, отримувати рельєфне або негативне зображення і зберігати його з коментарями у вигляді jpeg-файлів і в інших поширених форматах.
Едмонтон, Канада
На станції легкого метро «Черчілль» в канадському місті Едмонтоні випробувана система швидкого виявлення вибухових і радіоактивних речовин Clear-Use американської фірми CubicSecurity Systems. У валідатори, які служать для активації квитків, вбудовані датчики виявлення слідів вибухових речовин на основі молекулярно імпринтованих полімерів. Потрапляючи в валідатор, квиток ламінується за допомогою полімерної плівки Safe-T®, яка здатна розпізнавати різні типи вибухових речовин. Після цього активоване квиток з видрукуваної датою повертається пасажиру. У разі виявлення загрози на пульти і мобільні пристрої служби охорони передається сигнал тривоги.
Систему Clear-Use ™ доповнює технологія пасивного виявлення радіоактивних елементів RadWatch ™. Її детектори RadWatch ™ інтегровані в автомати з продажу квитків, вони здатні виявляти найменші дози радіації і відрізняти радіацію, отриману в результаті медичних процедур, від радіації з небезпечних джерел. У разі небезпеки на пульт охорони надходить сигнал тривоги, інформація про тип радіоактивної речовини, а також зображення пасажира. Система може розпізнавати різні поєднання радіоактивних і вибухових речовин.
Автор тексту: Інна Макаренко
фотографії: Derekskey , Drpavloff , Smileham , Nealy-J , Martin Wippel , Marcoderksen , The All-NiteImages ? Eric.Parker , Onedeuxpunch , IkaInk , Teknorat , JoshuaMeadows , Mikecogh , BonitoClub ,
StigNygaard , Jannikanker , Jaime.silva , NewsOresund , JasonParis , DioramaSky , BrianNegin ,
ChrisYunker , SnapMan , Dualisanoob , Fabonthemoon , Roboppy , qousqous , Daveography.ca , wader
