Під час Другої світової війни в Америці випробовується секретне устаткування, яке робить військові кораблі невидимими для радарів противника. Але під час проведення експериментів один з кораблів таємничим чином зникає ... Погодьтеся, що це сюжет, гідний створення голлівудського блокбастера. Якби це не було засекреченим експериментом ВМС США ...
Філадельфійський експеримент - засекречений досвід ВМС США, поставлений 28 жовтня 1943 року зі бойовим есмінцем "Елдрідж". Таємниця зникаючого есмінця «Елдрідж» - один з тих нерозгаданих таємниць, які з часом обростають фантастичними чутками, одна з тих історій, які таять в собі безліч версій, одна переконливіше інший.
За допомогою експерименту військові намагалися перевірити сміливе припущення про те, що електромагнітне поле високої потужності, сгенерированное навколо матеріального об'єкта певним чином, може привести до візуального зникнення цього об'єкта завдяки ефекту огибания тіла світловими і радіохвилями. У разі успіху об'єкт повинен був зникнути як з поля зору спостерігачів, так і з екранів радарів.
Проект, за яким проводився Філадельфійський експеримент, носив робоча назва «Веселка». На тлі йде в той час війни з фашистською Німеччиною Філадельфійський експеримент мав вирішальне значення. Секретна технологія створення невидимості для великих військових об'єктів могла значно підвищити рівень їх виживання в бойових умовах.
Крім того, фізики збиралися перевірити Єдину теорію поля, сформульовану Ейнштейном (за непідтвердженими даними, сам великий фізик був причетний до досвіду, але вважав за краще залишатися в тіні).
Експеримент був проведений в порту Філадельфії 28 жовтня 1943 року. Об'єкт випробувань - есмінець «Елдрідж» з розташованої на борту командою з 181 члена екіпажу. На кораблі були змонтовані чотири потужних генератора електромагнітних коливань, які, за розрахунками, повинні були створити навколо корпусу судна невидимий «електромагнітний кокон».
Це сталося влітку 1943 року, через два роки після того, як США включилися в Другу світову війну і криваві морські бої тривали між американськими есмінцями і знаменитими підводними човнами нацистів. На військово-морській верфі в Філадельфії, створений в рамках надсекретної місії, красувався новенький есмінець «Елдрідж» (USS Eldridge), оснащений декількома великими генераторами, які допоможуть йому виграти битву за Атлантику раз і назавжди.
Про що свідчить легенда
Похмурим жовтневим ранком 1943 року в зоні, що охороняється військово-морської бази Філадельфії стояв есмінець «Елдрідж», бортовий номер «DE 173». Фахівці з управління військово-морських досліджень ВМФ США вирішили його використовувати для таємного експерименту «Веселка». Грунтуючись на Єдиної теорії поля, розробленої Альбертом Ейнштейном, вони створили електромагнітну систему, здатну зробити корабель невидимим.
Рівно о дев'ятій нуль-нуль був відданий наказ запустити генератори. Після повороту рубильника повітря навколо корабля став темніти. Від води поплив зеленуватий туман. Свідки експерименту стверджують, бачили навколо есмінця сильне світіння. Через кілька хвилин «Елдрідж» зник з поля зору, хоча на воді все ще виднілося поглиблення від його корпусу.
Коли «Елдрідж» зник у Філадельфії, безліч людей бачили його раптова поява в порту іншої бази - Норфолк. Через 4 години корабель матеріалізувався в Норфолку, неподалік від своєї запасний стоянки. Відстань між ним і Філадельфією - понад 320-ти км. Через кілька хвилин «привид» став танути, і тут же корабель «проявився» у Філадельфії. Це дозволяє припустити, що експеримент вийшов далеко за рамки початкового задуму. Корабель не просто став невидимим для радарів противника. Він в буквальному сенсі слова переміщуватися в інше місце на карті.
Тут починається те, що через багато років наводить страх на всіх, хто намагається зрозуміти, як все було насправді. Але найстрашніше - те, що експеримент мав важкі наслідки для екіпажу судна. Більшість моряків загинули, а ті, хто вижив, відразу ж були списані з армії і залишок життя провели в якійсь закритій клініці для божевільних. Це змусило американських військових відмовитися від ризикованих досліджень. Така ця неймовірна легенда, яку можна виявити майже в будь-якій книзі, присвяченій аномалістики, серед стандартного набору чудес.
Що стало з командою «Елдріджа»
На початку експерименту на борту есмінця перебував 181 член команди. По його завершенні повністю здоровим залишився тільки 21 людина. 13 матросів померли від отриманого під час роботи установки опромінення. Решта пропали без вісті. Майже всі члени екіпажу, які пережили Філадельфійський експеримент, випробували сильний стрес і були сильно налякані. Вони переживали дивні галюцинації і розповідали неправдоподібні речі.
Частина моряків загинула, причому смерті деяких з них сталися при надзвичайно дивних і страшних обставин. Більшість збожеволіло, вони з реготом і нечленороздільними криками носилися по коридорах, билися об стіни і роздирали нігтями особи. Тільки 21 чоловік з 181 повернулися неушкодженими, але і вони відчували нестерпний жах, і довго приходили до тями. Всі вижили були поміщені в карантин, і ретельно опитано фахівцями, перед якими поступово розкрилася наводить острах картина. Судячи з усього, в ході експерименту на борту корабля сталося щось, з чим досі ніхто і ніколи не стикався.
кадр з фільму «Філадельфійський експеримент»
Допитані моряки розповіли, що відразу після включення генераторів вся команда почала відчувати тривогу, яка все наростала. Коли почав згущуватися зелений туман, ця тривога переросла в паніку. До моменту зникнення корабля жах став нестерпним, але він все посилювався. Протягом довгого часу моряки переживали настільки сильний, ні з чим не порівнянний, болісний страх, що вже не могли нічого контролювати, і спостерігати за чим-небудь. Деякі лише згадали, що за бортом замість води виднілася непроникна зелена імла. Далі свідки розповіли щось, настільки виходить за рамки уявлень про нормальному світі, що фахівці були абсолютно приголомшені. Власне, показання уцілілих не були б сприйняті всерйоз, якби вони не відповідали картині на борту корабля з льодової душу точністю ...
кадр з фільму «Філадельфійський експеримент»
Деякі з моряків «застигли» - вони немов замерзли, стоячи абсолютно неподв іжно. Деякі згоріли. На кораблі було знайдено кілька місць, де це сталося: температура в деяких з них була така, що розплавився метал. Очевидці показали, що люди починали диміти, їх шкіра немов розжарюється. Деякі горіли дуже довго, значно більше години, але скільки саме - матроси не могли сказати, оскільки не були здатні в той момент адекватно сприймати час. Більш того - частина тих, що вижили, збожеволілих людей, мала на шкірі опіки, деякі були настільки важкими і великими, що постраждалі померли через кілька годин. Частина моряків отримала опромінення радіацією. Частина була вражена електричним струмом. Але це було не найстрашніше. Двадцять сім матросів «вросли» в перебирання і конструкції корабля. Їх виявили частково влиті в сталевий корпус корабля, живими, але з рукою або ногою, що увійшла в палубу.
кадр з фільму «Філадельфійський експеримент»
Це виглядало так, немов людські тіла і сталь зрослися в єдине ціле. Метал проходив прямо крізь плоть, яка немов приварилася до залізних частин судна. Апофеозом розслідування стали свідчення двох моряків, які стверджували, ніби вони бачили, як люди проходили крізь стіни у них на очах. Деякі з цих людей «застигли» посередині, і загинули в такому положенні. 141 матрос повністю втратив розум від жахливого, ні з чим не можна порівняти жаху, який моряки не змогли винести. Було з'ясовано, що вцілілі зберегли розум тільки завдяки більш міцною психіці. Неможливо уявити собі, що їм довелося пережити.
кадр з фільму «Філадельфійський експеримент»
Подія була строго засекречено. Всім матеріалами розслідування, включаючи фотографії і кінозйомки з борта «Елдріджа», результати розтинів і зняті на кінокамеру свідчення вцілілих очевидців, була присвоєно найвищий ступінь секретності. Представникам ВМС США було наказано повністю заперечувати факт проведення експерименту, і ніколи не підтверджувати його офіційно. Будь-які чутки про експеримент військові з самого початку називали вигадкою і брехнею. Але оскільки ці чутки все одно продовжували поширюватися, офіційна версія того, що сталося в кінці кінців була озвучена «для припинення домислів»: на есмінці нібито проводився експеримент по «розмагнічування металу» за допомогою змінного магнітного поля, щоб зробити корпус судна невразливим для магнітних хв. Футуристичний вид величезних електромагнітних котушок, а також «зійшли з розуму» під час експерименту годинник і компаси та змусили неосвічених моряків вигадати моторошну легенду.
Правда чи вигадка?
1. Більшість військових, які служили на «Елдрідж», не підтверджують чуток про експеримент з телепортацией. І все ж вони просочилися в пресу і стали надбанням широкої світової громадськості. Це сталося в 1955-му, коли вийшла друком книга відомого американського уфолог М. Джессупа. У ній автор наводив різні аргументи на користь реального існування НЛО. У відповідь на видання книги Джессуп прийшов лист від одного з читачів, якогось К. М. Альєнде. Авто листи стверджував, що на власні очі бачив телепортацію військового морського судна. Так і стала відома історія есмінця «Елдрідж». На підставі розповідей Альєнде в 1984 році був знятий фільм «Філадельфійський експеримент». Він наробив багато шуму і сприяв величезної популярності «Елдріджа».
На початку 90-х років знамениті листи потрапили досліднику - скептику Роберту Гоерману. І він теж відправився на пошуки їх автора. «Альєнде» виявився стовідсотковим американцем, народженим в Пенсільванії в 1925 році. Виявилося, що під своїм справжнім ім'ям - Карл М. Аллен - він уже давно відомий в уфологічному співтоваристві. «Аллен писав мені і іншим дослідникам протягом багатьох років, - розповідає уфолог Лорен Коулмен. - Він страждав психічним розладом і часто переїжджав з мотелю в мотель. Сім'я Аллена показала Роберту Гоерману листи, в яких той зізнається, що вигадав всю історію про есмінці від початку до кінця і послав книгу Джессупа, списану ним особисто, військовим ».
Деякі відомості для своєї історії Аллен почерпнув з досвіду служби на судні «Ендрю Фьюресет». Не можна не визнати, що вигадка виявилася вдалою. Чи могли «Елдрідж» і «Ендрю Фьюресет» в 1943 році стояти разом в порту? Коли уфологи запросили їх бортжурнали, виявилося, що в 1943 році «Елдрідж» не заходив до Філадельфії! «Елдрідж» зійшов зі стапелів в нью-йоркських доках і був прийнятий ВМФ 27 серпня 1943 року. Всю осінь і грудень есмінець супроводжував конвої, що йдуть до столиці США, навіть близько не підходив до Філадельфії. За цей час «Ендрю Фьюресет», приписаний до порту Норфолка, теж брав участь в атлантичних конвоях і ніколи не заходив до Філадельфії! Його капітан У. С. Додж все життя категорично заперечував, що він або члени його команди бачили щось незвичайне і тим більше брали участь в експериментах. Хоча «Елдрідж» і «Ендрю Фьюресет» в 1943 році заходили в Норфолк, вони ніколи не зустрічалися, так як були там в різні дні!
«Ендрю Фьюресет»
На жаль, історія Джессапа прийняла трагічний оборот. Постраждавши в результаті авіакатастрофи і втративши дружину, в 1959 році Джессап покінчив життя самогубством. Карлос Альєнде жив до 1994 року, періодично відправляючи листи всім, хто хотів вислухати його фантастичне оповідання про Філадельфійський експеримент.
2. Деякі прихильники легенди стверджують, що експеримент з невидимістю був проведений 12 або 15 серпня на ще недобудованому судні, яке відбуксирували до Філадельфії. Але документи ясно показують, що до 27 серпня «Елдрідж» не міг покинути доки. У деяких книгах пишуть, що фатальний експеримент мав назву «Веселка». Але зараз вже не секрет, що під час війни назву «Веселка» мали штабні плани можливих військових дій проти країн «осі Рим - Берлін - Токіо». Коли 7 грудня 1941 Японія атакувала Перл-Харбор, американські військові тут же почали дії за планом «Веселка V». Правила не дозволяють мати два однакових кодових назви, так що інший «Райдуги» бути не могло.
3. Чи могла статися телепортація? Противники теорії телепортації стверджують, що між Норфолком і Філадельфією військова субмарина цілком могла пройти по Чесапікська-Делаверському каналу. Цивільними судами ця водна артерія між річкою Делавер і затокою Чесапік давно не використовувалася, але для військових була завжди відкрита.
База ВМФ США у Філадельфії
4. Прихильники легенди про «філадельфійському експерименті» стверджують, що над ним працювали два найбільших фізика, що жили тоді в Америці, - Альберт Ейнштейн і Нікола Тесла. Але і це виявилося неправдою. Розсекречений досьє ФБР на Ейнштейна доводить, що влада США ні в роки війни, ні після неї не довіряли вченому, вважаючи його неблагонадійним.
Н.Тесла
«Через своїх радикальних поглядів професор Ейнштейн не може вважатися придатним для використання в секретних роботах, бо ... здається малоймовірним, щоб такого складу людина за такий короткий час став цілком благонадійним американським громадянином», - заявив директор ФБР Едгар Гувер у відповідь на запит про можливість залучення знаменитого фізика до робіт над атомною бомбою. Він мав рацію: Ейнштейн в відкриту симпатизував комуністам, спілкувався з людьми, серед яких були і радянські агенти. Через недовіру влади Ейнштейну доручали тільки другорядні завдання, які не могли серйозно вплинути на хід війни. У 1943 - 1944 роках він працював на управління артилерії ВМФ США за темою «Вибухові речовини великої сили». Його робота не мала нічого спільного з електромагнетизмом, тим більше з невидимістю. Спроба зв'язати «філадельфійський експеримент» з ім'ям Ніколи Тесли була ще більш невдалою. Сербський геній помер раніше, ніж есмінець «Елдрідж» був спущений на воду, - 7 січня 1943 року.
5. Пролити світло на Філадельфійський експеримент могли б реальні його учасники - члени екіпажу «Елдріджа». У 1999 році, вперше з часів закінчення війни, в Атлантік-Сіті зібралися моряки, що служили на есмінці «Елдрідж». Зустріч широко висвітлювалася в США, але чомусь залишилася непоміченою в Росії. Їх залишилося всього п'ятнадцять чоловік, включаючи капітана корабля, 84-річного Білла ван Аллена. Зрозуміло, на зустрічі спливли розмови про «експеримент», які доставили ветеранам чимало веселих хвилин.
Моряки сказали, що корабель взагалі ніколи не був на стоянці в Філадельфії. На момент передбачуваної дати зникнення, він знаходився в Брукліні. Судновий вахтовий журнал підтвердив це.
Сторінка з суднового журналу «Елдріджа». В день проведення «філадельфійського експерименту» корабель стояв на якорі ... в Нью-Йорку.
Крім того, капітан повідомив, що на судні не проводилося ніяких експериментів:
«Поняття не маю, як виникла ця історія», - розвів руками ван Аллен. Інші моряки теж були одностайні. «Я вважаю, що це хтось придумав, обкурці дурі», - заявив 74-річний Ед Вайз. Інший колишній моряк, Тед Девіс, сказав просто і ясно: «Ніяких дослідів з нами ніколи не робили». «Коли люди мене запитували про« експерименті », я погоджувався і говорив, що так, я зникав. Правда, незабаром вони розуміли, що я їх розігрую », - зізнався Рей Перрін.
6. Що стосується конвойного есмінця "Елдрідж", то згідно з офіційними документами, будівництво судна почалося 22 лютого 1943 року в "Федерал шіпбілдінг енд драйдокс", Ньюарк. Довжина судна становила 102 метра, стандартна водотоннажність - 1240 тонн, повна водотоннажність 1520 тонн. Приблизно через п'ять місяців, 25 липня, корабель зійшов зі стапелів. Офіційна церемонія прийому в експлуатацію відбулася 27 серпня 1943 року в Нью-Йоркському морському порту, командування було передано капітан-лейтенанту Чарлзу Р.Гамільтону. Спочатку "Елдрідж" плавав в Атлантиці і Середземному морі, а потім, був відряджений в Тихий океан, де виконував ескортних і розвідувальні обов'язки до закінчення війни. Після повернення в Нью-Йорк він 17 липня 1946 був виведений з експлуатації і до 15 січня 1951 року поставлений в док, щоб потім бути проданим Греції. Там він був перейменований в "Леон" та ще якийсь час перебував в експлуатації. Звичайна історія корабля, однак бентежить грубе невідповідність в документації. Згідно грецьким документам, отриманим від пунктуальних в таких питаннях американців, спуск "Елдріджа" на воду відбувся не 25 липня, а 25 червня. Крім того, грецькі документи показують, що "Елдрідж", при передачі Греції в 1951 році, мав стандартна водотоннажність 1240 тонн і повне 1900 тонн. На яких секретних стапелях провів "Елдрідж" цілий місяць і що за обладнання вагою в 380 тонн могло бути тоді на нього встановлено? Абсолютно очевидно, що офіційного відповіді на це питання не було дано.
Есмінець 'Елдрідж', 12 вересня 1943 роки (Національні архіви США)
Що говорить військове відомство
ВМС США Офіційно НЕ підтверділо факт проведення Філадельфійського експеримент. Але достеменно відомо, що роботи в цьому напрямі велися. Їх результатом стала поява військової технології невидимості «Стелс» (Stealth). Вона являє собою цілий комплекс способів, які дозволяють військовим морським судам і літакам-винищувачам бути невидимими для електроніки противника. Стелс має дещо іншу сферу втілення. Кораблю надається особлива геометрична форма, що дозволяє йому стати для радарів максимально непомітним. Але головне досягнення полягає в особливій обшивці судна, яка поглинає радіохвилі і перетворює бойову машину для ехолотів в «невидимку».
джерело
:
У 1984 році американський режисер Стюарт Реффіл зняв фільм "Філадельфійський екперімент" В основу фільму покладено чутки, які ходили навколо ВМС США, нібито перемістилася військовий корабель в часі і просторі.
Канадський фільм «Філадельфійський експеримент» (2012) - фантастичний трилер, створений канадськими кінематографістами.Це фільм із захоплюючим сюжетом ...Правда чи вигадка?Чи могли «Елдрідж» і «Ендрю Фьюресет» в 1943 році стояти разом в порту?
На яких секретних стапелях провів "Елдрідж" цілий місяць і що за обладнання вагою в 380 тонн могло бути тоді на нього встановлено?
