В'ячеслав Олексійович Попов - «Вона потонула ...». Правда про «Курськ», яку приховують Путін і Устинов

В'ячеслав Олексійович Попов

Кар'єра:

Народився 22 листопада 1946 року в місті Лузі (Ленінградська область) в родині командира артилерійського дивізіону майора Олексія Попова, учасника Великої Вітчизняної війни. Старший з трьох братів, кожен з яких став командиром підводного човна. У дитячі роки жив в селищі Оселькі Всеволожського району, навчався в середній школі селища Кузьмоловскій. Півтора роки провчився в Ленінградському політехнічному інституті імені М. І. Калініна на факультеті радіоелектроніки (1964-1965). Після трьох семестрів пішов з інституту, прийнявши рішення стати командиром підводного човна.

Півроку пропрацював кочегаром на паровозі, в 1 966 році разом з молодшим братом Володимиром вступив до Вищого військово-морське училище імені М. В. Фрунзе. На другому курсі одружився (дружина Єлизавета). Закінчив училище в 1971 році. Проходити службу розпочав у Гаджиево командиром Електронавігаційні групи БЧ-1 підводного човна «К-32», командиром БЧ-1 підводного човна «К-1 37», помічником командира підводного човна «К-420» (1971-1975). У 1975-1976 роках навчався в Вищих спеціальних офіцерських класах Військово-морського флоту. Продовжив службу помічником командира підводного човна «К-423», старшим помічником командира підводного човна «К-214», старшим помічником командира підводного човна «К-137» (1976-1981), командиром підводного човна «К-245» (1981- 1983), командиром підводного човна «К-137» (1983-1986). У 1986 році заочно закінчив Військово-морську академію імені маршала А. А. Гречко. Служив заступником командира 31-ї дивізії підводних човнів (1986-1989), командиром 19-ї дивізії підводних човнів (1989-1991), першим заступником командувача 1 + 1-й флотилією підводних човнів (1991-1993), командувачем 3-й флотилією підводних човнів Північного флоту (жовтень 1993 - квітень 1996), першим заступником командувача Балтійським флотом (квітень - листопад 1996), начальником штабу Північного флоту (20 листопада 1996 - 26 грудень 1999), командувачем Північним флотом (26 січня 1999 - 1 грудня 2001 року).

У 1999 році присвоєно звання адмірала. Після відставки з поста командувача Північним флотом призначений начальником Управління екології та зняття з експлуатації ядерних об'єктів Минатома. З 4 січня 2002 року - представник в Раді Федерації Федеральних Зборів Російської Федерації від Мурманської обласної Думи. Заступник голови комітету Ради Федерації з оборони та безпеки. Надалі - голова комісії Ради Федерації з національної морської політики.

Нагороджений орденами Червоної Зірки, «За службу Батьківщині в Збройних Силах СРСР» III ступеня, «За військові заслуги» та медалями.

звинувачення:

В'ячеслав Олексійович Попов, займаючи від 26 лютого 1999 року посада командувача Північним флотом, затвердив план проведення комплексної бойової підготовки кораблів авіаносної багатоцільовий групи в Баренцевому морі в період з 10 по 13 серпня 2000 року, яка не передбачена жодним з нормативних документів Міністерства оборони і Військово -Морська флоту, натомість збір-походу бойових кораблів, який передбачають «Настанови з оперативної підготовки ЗС РФ», «Керівництво з тактичної підготовки ВМФ», «Організаційно-методичні вказівки по підготовці ВМФ у 2000 році ».

Це призвело, в свою чергу, до того, що план навчань розроблявся і затверджувався не керівництво ВМФ, як це потрібно при проведенні збір-походу, а керівництвом Північного флоту, що знижувало рівень і якість підготовки навчань, а також порядок підготовки та інспектування бойових кораблів , що беруть участь в навчаннях.

Як наслідок, в море був випущений не підготовлений до стрільби торпедою 65-76 підводний крейсер «К-141», раніше цієї торпедою не стріляв, з не навченим стрільбі перекисно-водневої торпедою екіпажем. В результаті чого загинув АПРК «Курськ» і 118 членів екіпажу.

Ці дії слід кваліфікувати як зловживання посадовими повноваженнями, вчинене з особистої зацікавленості - створення видимості підготовки Північного флоту і його боєготовності, яке спричинило тяжкі наслідки.

У лютому-березні 1999 року екіпаж АПРК «Курськ» пройшов межпоходовую підготовку в навчальному центрі ВМФ (місто Обнінськ), де відпрацьовував дії щодо застосування зброї і озброєння на тренажерах. Зазначений строк навчання екіпажу в навчальному центрі не відповідав вимогам Головнокомандувача ВМФ Росії і «Організаційно-методичних вказівок з підготовки ВМФ в 1999 році». Замість покладених 45 діб екіпаж навчався тільки 26. Цього часу недостатньо для якісної підготовки з питань забезпечення ядерної та радіаційної безпеки.

Крім того, через нестачу часу навчання в навчальному центрі Військово-морського флоту не проводилась підготовка екіпажу щодо забезпечення безпеки плавання при виконанні бойових вправ з практичним зброєю на полігонах бойової підготовки, а також підготовчі та залікові корабельні навчання з боротьби за живучість при плаванні в море.

У липні 2000 року через різні перевірок та інших заходів з бойової підготовки екіпаж АПРК «Курськ» не мав можливості в повному обсязі провести щомісячний планово-попереджувальний огляд і планово-попереджувальний ремонт матеріальної частини, не набув достатніх практичних навичок з обслуговування та застосування торпеди калібру 650 мм.

Це означає, що «Курськ» не був готовий до проведення навчань і до стрілянини перекисно-водневої торпедою, але, тим не менш, за наказом Попова був включений в число кораблів, які беруть участь в навчаннях.

Фрагмент постанови про припинення кримінальної справи (с. 10):

«2.4. Мінно-торпедний бойова частина АПРК "Курськ" на момент виходу в море 10 серпня 2000 року була повністю укомплектована штатом підводного човна проекту 949А і, в основному, підготовлена ​​відповідно до курсу бойової підготовки. Однак при цьому в підготовці особового складу виявлені наступні фактичні обставини та недоліки:

- командир бойової частини старший лейтенант Іванов-Павлов А. А. призначений на дану посаду після відпрацювання кораблем завдань Л-1 і Л-2 курсу бойової підготовки і раніше був командиром бойової частини підводного човна 945 проекту, торпедні апарати якої мають відміну від 949А проекту АПРК "Курськ" в організації бойового застосування торпед калібру 650 мм; пройшов навчання в навчальному центрі ВМФ і допущений до самостійного керування БЧ-3, в його заліковій аркуші питання експлуатації торпед калібру 650 мм, встановлених на АПРК "Курськ", не відображені; досвіду практичного обслуговування даних торпед, за винятком навчання в навчальному центрі, не мав;

- старшина команди торпедистів старший мічман Ільдар А. М. з 1981 р проходив службу на підводному човні 671 РТ проекту, мав досвід експлуатації торпед калібру 650 мм, що відрізнялися від тих, що були на борту АПРК "Курськ" торпед в основному конструкцією системи контролю окислювача; навчався в навчальному центрі ВМФ у складі екіпажу, де пройшов курс теоретичної і практичної підготовки на тренажері; в складі екіпажу з моменту спорудження крейсера і його введення до складу ВМФ Росії, тобто з 1994 р .;

- торпедист з числа матросів за призовом Нефедка І. Н. і боржомі М. Н., в зв'язку з включенням до складу екіпажу підводного човна напередодні її виходу в море, не пройшли в повному обсязі курс бойової підготовки за завданнями МТ-1 (приготування БЧ -3 до бою і походу) і МТ-2 (підготовка БЧ-3 до застосування зброї); до експлуатації системи контролю окислювача торпеди не допущені.

В якості виконуючого обов'язки флагманського мінера дивізії підводних човнів у складі похідного штабу на борту АПРК "Курськ" вийшов в море капітан III рангу Байгарін М. І., який до цього проходив службу командиром БЧ-3 даного екіпажу, а раніше - в аналогічній посаді на підводному човні іншого 671 РТ проекту, де отримав досвід експлуатації торпед калібру 650 мм. Байгарін М. І. також пройшов навчання в навчальному центрі ВМФ у складі екіпажу, в тому числі курс теоретичної і практичної підготовки на тренажері; в складі екіпажу з моменту спорудження підводного човна і її введення до складу ВМФ, тобто з 1994 р

У зв'язку з тим, що торпеди калібру 650 мм (з моменту спорудження) крейсера і до 20 червня 2000 року на ньому не експлуатувалися, особовий склад не був повною мірою підготовлений до експлуатації і бойового застосування зазначеної торпеди. Норми щомісячних тренувань корабельного бойового розрахунку не виконувалися, належний контроль за рівнем його підготовленості з боку командира дивізії підводних човнів контр-адмірала Кузнєцова і його заступника капітана I рангу Кобелєва не здійснювався.

Обслуговування матеріальної частини БЧ-3 даного крейсера щодо забезпечення безпечного зберігання даних перекисно-водневих торпед на борту проводилося формально. Перекисно-воднева торпеда калібру 650 мм включена в специфікацію підводних човнів проектів 949, 949А, 97 1, 945 3 жовтня 1989 р АПРК "Курськ" проходив державні випробування в 1994 р, проте стрільби торпедою даного типу на цих випробуваннях не справляв.

У грудні 1999 р представниками Центрального науково-дослідного інституту "Гидроприбор" з особовим складом БЧ-3 АПРК "Курськ" проведені теоретичні заняття з навчання та допуску особового складу зазначеної бойової частини до експлуатації системи контролю окислювача, а також перекисно-водневих торпед калібру 650 мм. Такі заняття повинні були проводитися флагманським мінером і з групою командування підводного човна (командиром, старшим помічником командира, помічником командира), однак через відсутність штатного флагманського мінера вони не проводилися.

Наказ командира дивізії підводних човнів від 20 червня 2000 року "Про допуск АПРК" Курськ "до прийому і експлуатації торпед калібру 650 мм" підписаний т.в.о. командира дивізії підводних човнів капітаном I рангу Краснобаева А. В. Він був заступником начальника штабу дивізії за оперативною і бойової підготовки та по своєму службовому становищу, як це передбачено ст. 96 Корабельного статуту ВМФ, не мав права підписувати документи за командира дивізії. Цей наказ підписаний також т.в.о. начальника штабу дивізії капітаном І рангу Олійником В. П. Таким чином, основний документ, що стосується допуску екіпажу підводного човна до бойового застосування торпедного зброї, був підписаний неправомочними посадовими особами.

Методика підготовки мінно-торпедних бойових частин ВМФ визначається Правилами підготовки мінно-торпедних бойових частин підводних човнів ВМФ. Ця методика при відпрацюванні особовим складом БЧ-3 спеціальних завдань багато в чому порушувалася. Особовий склад БЧ-3 АПРК "Курськ» не відпрацьовував практичні дії по експлуатації перекисно-водневих торпед на навчальних зразках зважаючи на їх відсутність в місці базування (п. Відяєво). Тренування ж в навчальному центрі флотилії, де така матеріальна частина є, не проводилися ».

Командувач Північним флотом адмірал Попов належного контролю за своїми підлеглими не здійснюють, вихід «Курська» в море не заборонив, навчальні стрільби перекис-но-водневої торпедою не відмінив, тобто проявив недбалість. В результаті недбалості командувача Північним флотом загинув «Курськ» і велика частина екіпажу.

При виході в море адмірал Попов не забезпечив бойові кораблі, включаючи підводні човни, силами порятунку, незважаючи на пряму вказівку начальника Головного штабу Військово-морського флоту Росії адмірал Віктор Кравченко.

Перебуваючи на борту флагмана Північного флоту ТАРКР «Петро Великий», адмірал Попов, отримавши о 11:30 12 серпня 2000 року доповідь командира крейсера капітана I рангу Касатонова [122] про виявлення гідроакустики «Петра Великого» по пеленгу 96 градусів спалаху і бавовни, не віддав наказ класифікувати виявлені цілі і не наклав на карту навчань пеленг вибуху. Це не дозволило своєчасно отримати інформацію про те, що вибух стався по пеленгу входження АПРК «Курськ» в РБД-1, і призвело до того, що підводний човен «Курськ» була оголошена аварійної із затримкою на 11 годин.

Адмірал Попов, будучи керівником навчань, не дочекавшись їх закінчення і планового донесення про торпедної атаки і спливанні підводного човна «Курськ», о 13:59 12 серпня 2000 року полетів гелікоптером спочатку на авіаносний важкий крейсер «Адмірал Кузнєцов», а потім - на берег, повідомивши журналістам, що бойові навчання пройшли успішно.

Таким чином, Попов переклав обов'язок з проведення пошуково-рятувальної операції на інших офіцерів. В результаті не було прийнято своєчасних заходів з пошуку затонулої підводного човна і порятунку залишилися в живих членів екіпажу.

Маючи достовірну інформацію про те, що на «Курську» після вибухів в живих залишилися підводники, адмірал Попов через Куроедова ввів в оману президента Росії Путіна про стан і готовність Північного флоту і ВМФ Росії провести рятувальну операцію, внаслідок чого Путін прийняв рішення відмовити іноземним державам в надання негайної допомоги для порятунку людей. В результаті цього загинули 23 підводника, що знаходилися в 9-му відсіку.

Таким чином, в діях колишнього командувача Північним флотом адмірала Попова є ознаки злочину, передбачені ст. ст. 125 [123] , 294 ч. 3 [124] , 327 ч. 2 [125] , 352 [126] КК РФ.

Мій коментар:

Я з Поповим незнайомий, ніколи не зустрічався. Він неодноразово, публічно і найбільш запомінающе приносив вибачення рідним і близьким загиблих. Зовнішній вигляд, манера говорити, репутація «батька матросам» і професійного моряка викликають симпатію.

У 2000 році адмірал Попов сказав таку фразу:

«Я все своє життя присвячу тому, щоб поглянути в очі людині, яка все це влаштував».

А в 2005 році, коли відзначалося 5 років з дня загибелі підводного човна, в одному зі своїх інтерв'ю вже колишній командувач флотом на питання кореспондента про загибель підводного човна «Курськ» раптом сказав:

«Я знаю правду про" Курську ", але ще не прийшов час її розповісти».

Іншими словами, Попов знає, що офіційні висновки розслідування не відповідають дійсності і ховаються. Знає і мовчить.

У 2003 році кілька депутатів Мурманської обласної думи ставили питання про відкликання Попова з Ради Федерації. На їхню думку, Попов втратив зв'язок з Мурманської областю. Загибель «Курська» і причетність до трагедії вже сенатора Попова продовжують турбувати депутатів.

Наводжу витримки зі статті «В'ячеслав Попов спочатку втратив довіру президента Росії, а тепер - і депутатів Мурманської обласної думи», опублікованій на мурманському незалежному сайті політичної інформації «Північний оракул» 31.01.03 [127] .

«Якщо, будучи адміралом, Попов не міг відкрито висловитися, то і тепер, коли він в статусі члена Ради Федерації має недоторканність депутата Держдуми РФ, не спромігся пояснити країні, що він знає про справжні причини загибелі" Курська ", - говорить заступник голови Мурманської обласної думи Василь Володимирович Калайда. - Адже це не тільки його особиста справа! Та й де ж його особисту мужність, слово офіцера? Адже він ще будучи командувачем Північним флотом в різних інтерв'ю натяками (наприклад: "Я хотів би подивитися в очі тому, хто це зробив ...") давав зрозуміти, що може відкрити істину, але зв'язаний зобов'язаннями ... Так скажи зараз! »

Депутат Олександр Анатолійович Хміль, член депутатської групи «Народний депутат», один з ініціаторів відставки сенатора В'ячеслава Попова, так аргументує свою позицію:

«Нам приховувати нічого: ми ще навесні 2002 року вимагали, щоб Попов припинив грати роль" весільного генерала ", але він не вважав за потрібне змінити стиль поведінки, що не налагодив робочі контакти з Думою. Нам треба, щоб в особі свого представника у верхній палаті ми мали надійного провідника нашої політики. Для цього - приймай участь у роботі сесії. Ми ось скільки місяців працюємо над законопроектом про бюджет на 2003 рік - а його це начебто взагалі ніяк не хвилює. Жодне з наших пропозицій, ініціатив з питань, які нам треба вирішувати в Москві - в уряді, в міністерствах, в Держдумі, - не знайшло його підтримки, ні на одне ми не отримали відповіді. А то, що він десь з кимось іноді приватно зустрічається або телефонує - вибачте, це не робота. Якщо говорити про користь для справи, то її, звичайно, немає! Одним словом: ну не хочемо ми, депутати, щоб нав'язаний нам на роль сенатора пан Попов продовжував значитися нашим представником! Надані йому на роздуми два тижні закінчаться 30 січня. Подивимося, що остаточно вирішить Дума ».

Заслуговує на увагу і публікація Ольги Панфілової «До 2015 року Військово-морський флот Росії може різко скоротитися і перестане бути океанським флотом». ( «Новий Регіон». 27.11.2009).

Про це пише голова комісії Ради Федерації з морського флоту, екс-командувач Північним флотом адмірал В'ячеслав Попов в статті «Флот і національна безпека Росії» [128] . Якщо це станеться, Військово-морський флот Російської Федерації перетвориться в обмежено боєздатний прибережний флот і не зможе захищати життєво важливі інтереси Росії в Світовому океані, попереджає адмірал.

Причиною ослаблення ВМФ Попов назвав недостатнє фінансування будівництва кораблів дальньої морської і океанської зон [129] .

«Виділених коштів не вистачає для серійного будівництва нових кораблів дальньої морської і океанської зон і одночасно підтримки в боєздатному стані готівкового корабельного складу», - цитує Попова Газета.ру.

Сьогодні в складі ВМФ РФ практично немає нових бойових кораблів основних класів, підкреслив адмірал. Зброя, озброєння, системи управління застаріли. За висновком експертів, Росія поступається в морської могутності на Балтиці Швеції і Фінляндії в два рази, Німеччини - в три-чотири рази, на Чорному морі Туреччині - в два рази, на Далекому Сході Японії - в три рази, в цілому військово-морським силам Франції і Великобританії - в п'ять-шість разів і ВМС США - в 20-30 разів.

«Нова державна програма озброєння ВМФ до 2015 року хоч і передбачає збільшення фінансування на озброєння, але це не окреме фінансування кораблебудування», - вважає Попов.

Однак не всі військові моряки бачать причину втрати боєздатності тільки в нестачі фінансування.

«Положення ВМФ Росії є критичним, - про це на круглому столі в Москві заявив Валентин Селіванов, адмірал, в 1990-х роках - начальник Головного штабу ВМФ [130] . -В Військово-морському флоті списано до 80-85 відсотків надводних кораблів, підводних човнів, бойових літаків. Побудувати збираються тільки один надводний корабель і один дизельний підводний човен. На флотах залишилося по 30-35 кораблів, катерів і підводних човнів. Більшість з них - катери. Подумайте тільки: 251 атомний підводний човен побудував Радянський Союз. У рік здавали флоту по 10-11 субмарин. Зараз же на Північному і Тихоокеанському флотах - одиниці атомних підводних човнів, а дизельних на Північному флоті в постійній готовності тільки дві, на Балтиці і Чорноморський флот - по одній.

Ударної авіації в ВМФ немає взагалі, але ж було чотири морські авіаносні авіадивізії. Всього на флоті в готовності - 129 літальних апаратів. Це в основному військово-транспортна авіація для обслуговування командного складу і кілька десятків протичовнових вертольотів. Нинішні сили не дозволяють спланувати і провести хоча б одну з тих п'яти операцій, які повинен проводити кожен флот: ні операцію по розгрому ворога, ні пошук і знищення, ні порушення комунікацій противника, ні захист своїх, ні висадку оперативного складу. Ось така зміна якості відбулося ».

За його словами, країни НАТО встигли обігнати російський флот в технічному оснащенні. «У них - чудо! Ви не уявляєте! Це атомний авіаносець на електродвіженіем. У нас же атомні - на паросиловому. Ми всі знаємо, що таке парові катапульти для зльоту з палуби. А у них ці катапульти вже електромагнітні », - зазначив Селіванов.

Ніхто не поніс відповідальності за фактичне знищення флоту, який дістався Росії від Радянського Союзу, немає на лаві підсудних і тих адміралів і чиновників, які набили кишені від розпродажу флоту. Флот, на думку адмірала Попова, повинен розвиватися екстенсивно, а адмірал Селіванов стоїть за якісну зміну флоту, в залежності від завдань, які він повинен вирішувати.

Нещодавно я натрапив на лист капітана II рангу запасу Михайла Ляшенка, опубліковане на сайті «Військові новини Росії» 13.03.2011. Наводжу його повністю.

«Члену Ради Федерації РФ Попову В'ячеславу Олексійовичу від капітана II рангу запасу Ляшенко Михайла Михайловича. Без певного місця проживання.

Адреса: 192007, м.Санкт-Петербург, вул. Борова, будинок 112-Б. Благодійна громадська організація "нічліжка", тел. 8-952-376-53-44.

В'ячеслав Олексійович!

З Вашого листа 4 лютого 2011 53-13 / ВП стало зрозуміло, що, всупереч гучним заявам Президента РФ і Прем'єра РФ, на житло для звільнених військовослужбовців, які перебувають у чергах ще з минулого століття при ЗАТО (а фактично проживають за колючим дротом в резервації ) коштів не знайшлося. Але де ж тоді справедливість? Зараз житло отримують ті, хто проходив службу набагато пізніше і в середній смузі, а не за Полярним колом. Саме для них при Міністерстві оборони створена єдина чергу. Чи не тому, що незабаром вибори? І ВЛАДА найменше цікавлять соціальні питання в якихось віддалених ЗАТО. Набагато важливіше, що буде відбуватися перед виборами в Москві і Пітері.

Ніколи не думав, що Ви будете вважати: скільки разів мені довелося до Вас звертатися. Але погодьтеся, що за 12 років очікування житла звернутися до Вас всього ТРИ РАЗИ не так вже й багато! В середньому раз в чотири роки.

В'ячеслав Олексійович, у Вас не зовсім вірна інформація: у 2003 році я намагався стати в чергу на житло при Житловому комітеті СПб (навіть здав туди документи), але мені в ній відмовили, зажадавши довідку, що я не перебуваю в будь-якій іншій черзі (але ж з 1999 року я вже був у черзі при зА ТО Скелястий і тому довідку надати не зміг).

Хочеться запитати: а чому ж Ви не змогли підказати мені, куди і коли потрібно ставати? Це по-Перш.

По-друге: Ви пишіть, що в муніципальних утвореннях відсутні матеріальні ресурси і саме з цієї причини немає можливості реалізувати право військових пенсіонерів на житло. Неправда! В'ячеслав Олексійович, Вам не знати, що субвенції на відселення з ЗАТО виділяє щорічно УРЯД Російської Федерації. Але, на жаль, виділяє все менше і менше.

А адже попереду ще й Олімпійські ігри. За чий рахунок потрібно звести дорогі спортивні об'єкти, які потім нікому не будуть потрібні? Найзручніше відібрати належний у пенсіонерів! Подумаєш, чекали більше 10 років в резерваціях, почекають ще! А якщо здохнуть не дочекавшись, то і проблема відпаде.

Все це нагадує ганебну допомогу ВЛАДИ під час рятування залишилися після вибуху в живих в кормових відсіках підводного човна "Курськ". Тільки в нинішній ситуації і вибачатися нікому не доведеться. Деякі звільнені, так і не дочекавшись заслуженого житла, вже пішли з життя.

Дивно, я пам'ятаю Вас на партійних зборах в штабі нашої флотилії. В ті часи Ви були відданим комуністом-ленінцем! Вчили нас, як чесно жити і служити. Актуальними питаннями Ваших виступів залишалися питання, пов'язані з турботою про підлеглих. Ваша улюблена фраза була - "ЧЕСТЬ МАЮ!" Не вживайте більше цю фразу, адже Ви так і не змогли відстояти заслужене право на житло ВАШИХ КОЛИШНІХ ПІДЛЕГЛИХ. Очевидно, в своїй роботі, вже перейшовши в єдиноросів, Ви не наважилися звернутися до пана Путіна В. В. більш ТРЬОХ РАЗ.

Найбільш прийнятним для залишаються в резерваціях Північного флоту є гасло "Кожному - своє" (з Бухенвальда).

Ситого Вам ДОБРОБУТУ, Сенатор, в Единой России! А грошей на житло не буде і через два роки. Адже за Олімпійськими іграми вже видно Чемпіонат світу з футболу, не кажучи про все інше, що ще пролобіює Ваш сьогоднішній ЛІДЕР.

1.03.2011.

Капітан II рангу запасу М. Ляшенко ».

Відповідь сенатора з відмовою - формально-бюрократичний. Чутки про адмірала Поповича як про «батька матросам», мабуть, сильно перебільшені. Як же мені соромно, як соромно ...